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中國鐵建:巴基斯坦塔爾二區(qū)煤礦設(shè)備管理“專家”

2020-05-11 14:48:29 來源:中國鐵道建筑集團(tuán)有限公司 瀏覽量:883
		          

  “我們的機械設(shè)備維修和操作人員在實際的工作中,一定要嚴(yán)格執(zhí)行檢修計劃和維修操作規(guī)程,班前后要認(rèn)真檢查、擦拭設(shè)備各個部位和注射黃油保養(yǎng),使機械車輛經(jīng)常保持潤滑清潔。在施工過程中,各機械操作手還必須認(rèn)真填寫交接班記錄,對機械設(shè)備的各項指標(biāo)數(shù)據(jù)要有一個實時的記錄跟蹤,為設(shè)備良好運行提供一個很好的依據(jù)。”這是中國鐵建所屬中鐵十九局礦業(yè)公司巴基斯坦塔爾二區(qū)煤礦項目設(shè)備部副部長彭科軍在項目設(shè)備培訓(xùn)會上的講話。

中國鐵建:巴基斯坦塔爾二區(qū)煤礦設(shè)備管理“專家”

  彭科軍檢查TL875自卸車的電解水及電瓶線是否連接良好

  彭科軍是2016年10月來到巴基斯坦塔爾沙漠的,從1998年畢業(yè)就從事設(shè)備管理工作,已經(jīng)有二十二年,可以說是一個設(shè)備管理的“高手”,業(yè)務(wù)技能相當(dāng)?shù)木?。對于目前項目采剝現(xiàn)場施工的機械設(shè)備性能,他都了如指掌,并對每一臺設(shè)備他都能很快地把該設(shè)備的各項性能和“秉性”一一報上來,這臺車該什么時候保養(yǎng),都裝在他的腦海里,為了盡量延長所有挖掘機的使用壽命,他會要求挖機司機在每一次的潤滑和清理沙土?xí)r,拍照發(fā)至微信群中,他會認(rèn)真查看,并對清理不及時、不到位的司機進(jìn)行嚴(yán)格要求。

中國鐵建:巴基斯坦塔爾二區(qū)煤礦設(shè)備管理“專家”

  彭科軍(右一)教授巴方修理工正確清理挖掘機履帶泥沙的方法

  現(xiàn)場其他單位出現(xiàn)維修工找不到設(shè)備故障原因的時候,都紛紛過來向他發(fā)出救援信號,希望他能過去幫忙把問題根源找到。當(dāng)然,彭科軍肯定是有求必應(yīng),有時為了解決設(shè)備故障問題,他會頂著烈日在機械設(shè)備爬上鉆下,汗珠不停往下掉。塔爾二區(qū)地處塔爾沙漠腹地,常年高溫少雨,只有每年的1-2月份日平均最高氣溫低于33℃,5-9月份氣溫達(dá)到45-51℃,所以可想而知,爬在設(shè)備上至少溫度超過55℃以上,如果設(shè)備太熱,為了保障施工生產(chǎn)他就會拿一件衣服先墊在上邊,自己再慢慢地爬上去。為了找到設(shè)備故障,有時得忙活一到兩個小時,每次解決完問題之后,滿臉都是油漬的彭科軍總是笑著對旁邊的人說道:“咱們一定要保證順利施工生產(chǎn),完成好各項節(jié)點任務(wù),不能‘掉鏈子’。而且,塔爾煤電一體化項目的建成和運營,不僅緩解了巴基斯坦自身能源的供給平衡,也為巴基斯坦煤電一體開發(fā)樹立了標(biāo)桿,更為塔爾周邊民眾提供了大量的工作機會,讓他們的生活得到了極大改善,促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展,所以當(dāng)?shù)貒鴥?nèi)對此項目相當(dāng)?shù)年P(guān)注,我們一定要為中國人爭臉,為中巴經(jīng)濟建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一分力量?!?/p>

  為提高設(shè)備的出勤率和使用率,彭科軍會根據(jù)項目現(xiàn)場的實際情況,想很多設(shè)備節(jié)約增效的辦法。隨著采坑的不斷降深,泥土的含水量也越來越大,挖機和自卸卡車也遇到了一個棘手的問題,那就是物料粘斗和粘車廂的問題,一旦粘連量很大會大大降低產(chǎn)能,影響效率,增加油耗。為了更好地解決此問題,彭科軍根據(jù)現(xiàn)場實際情況和以往工作經(jīng)驗,制訂了有效的方法來解決此問題。就是自制挖掘機清土器,利用現(xiàn)場現(xiàn)有鋼材材料根據(jù)實際尺寸焊接了一個自制清土器,主要原理是挖機粘連物料過多時,挖機司機自行操作,借助挖掘機自身的下挖力量,利用事先放好的清土器把挖斗內(nèi)的泥土鏟掉,這樣既省卻了人工清理的繁重體力消耗,節(jié)省了時間,也避免了挖掘機司機硬磕挖斗對挖掘機自身造成的損害,實驗證明每清理一次斗子只需要一分鐘左右,且清理的十分干凈。

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  彭科軍在檢查挖掘機斗齒

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  彭科軍正在檢查挖掘機儲氣筒是否正常排氣

  同時,他還自制了一個現(xiàn)場移動小型臺車,在現(xiàn)場很容易轉(zhuǎn)彎行走,上施工作業(yè)平臺也很輕便,小臺車上放有發(fā)電機和電焊機,這樣普通的焊接維修,挖掘車就不用開回修理廠,有小臺車的運行,現(xiàn)場就可進(jìn)行焊接作業(yè),這樣既節(jié)省了時間,也提高了挖掘機的工作效率,很受維修工的喜愛,因為他們的工資也是與現(xiàn)場施工的作業(yè)方量掛鉤的。為了減少長距離調(diào)用挖掘車作業(yè),彭科軍規(guī)定,調(diào)配挖掘機作業(yè)不能超過兩個作業(yè)平臺,只能是調(diào)配相鄰臺階的機械去干活。他還要求,挖掘機司機必須保證每一次作業(yè)的裝載角度和滿斗率,挖掘機裝載時,鏟斗上仰不能超過90度,這樣可以節(jié)約裝載的時間。為節(jié)省換斗齒時間,他又設(shè)計制作了一個斗齒支架,維修工在換斗齒時,支架直接對著斗根,也不用人工扶著,很方便也很便捷就把斗齒換完。

中國鐵建:巴基斯坦塔爾二區(qū)煤礦設(shè)備管理“專家”

  彭科軍正在檢查挖掘機回轉(zhuǎn)機油深度

  “彭科軍,在設(shè)備管理方面確實有一套自己的先進(jìn)理念,對于我們這種礦山施工現(xiàn)場,很是受用,當(dāng)時,我到公司總部要他的時候,他所在的項目說啥不給我,說是誰都可以給,就是他不行,問我可不可以,我是跟人力部門硬要的這個人,現(xiàn)在看來我的堅持是非常正確的?!表椖拷?jīng)理張曉軍說道。

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