A、該風(fēng)泵的工作原理是：以拉式噴管將壓縮空氣的勢能轉(zhuǎn)換成超音速氣流形式的動(dòng)能，驅(qū)動(dòng)單級再入式?jīng)_擊渦輪，通過泵軸帶動(dòng)水泵葉輪旋轉(zhuǎn)，達(dá)到排水的目的。
B、動(dòng)力部分的噴管、渦輪和氣流再入室，均經(jīng)過科學(xué)的空氣動(dòng)力學(xué)計(jì)算和實(shí)驗(yàn)，具有良好的氣動(dòng)特性。
C、在風(fēng)泵以額定工況運(yùn)行時(shí)，單級再入式?jīng)_擊渦輪的再入室結(jié)構(gòu)，可將拉氏噴管噴出的經(jīng)過渦輪葉片轉(zhuǎn)向(1次做功)的氣流，重新導(dǎo)向渦輪(2次做功)，增加了氣動(dòng)效率和壓縮空氣利用率。
D、風(fēng)泵轉(zhuǎn)子由三只封閉軸承支撐(下端兩只)，結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能優(yōu)良，能確保在額定范圍內(nèi)的高速運(yùn)行。
E、殼體軸封部分由兩只骨架油封密封，利用水氣壓力使密封圈內(nèi)漲，增加了密封效果。
F、廢氣經(jīng)過設(shè)計(jì)優(yōu)良的消聲罩排出，顯著地降低了渦輪式風(fēng)馬達(dá)特有的中高頻噪聲，改善了工作現(xiàn)場的噪聲環(huán)境。
G、渦殼渦道，水輪采用高效率的，與渦輪式馬達(dá)相適應(yīng)的水力模型，泵性能有明顯提高。
H、動(dòng)力部分與泵體采用分體式結(jié)構(gòu)，便于更換泵體和水輪及密封裝置。
I、泵內(nèi)設(shè)有離心式限速器，如積水排盡或是進(jìn)水罩被堵時(shí)，水泵轉(zhuǎn)速會急劇增高，此時(shí)限速器發(fā)生作用，控制轉(zhuǎn)速，從而避免軸承損壞。
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