冬季來臨之際，國內(nèi)外氣象部門多次發(fā)布拉尼娜現(xiàn)象的消息，據(jù)預(yù)測，今年冬季氣溫較常年同期偏低，甚至可能出現(xiàn)極端天氣。關(guān)于“冷冬”的各種消息也預(yù)示著今年的防凍煤工作將更加艱巨。
　　11月4日，中煤集團銷售公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及物流部組織召開了今年的冬季防凍煤工作會，一年一度的防凍煤工作再次啟動。會上通報了鐵總太原集團關(guān)于今年防凍煤工作會的精神，尤其是關(guān)于“誰裝車誰負(fù)責(zé)、誰的貨誰負(fù)責(zé)”的最新要求，指出今年鐵路對凍煤的容忍度較低，對出現(xiàn)凍煤的企業(yè)處置會比往年嚴(yán)厲。要求秦皇島公司與各生產(chǎn)企業(yè)加強信息溝通提升“預(yù)警”服務(wù)，要求生產(chǎn)企業(yè)高度重視防凍液噴灑工作，提出防凍煤工作重心在于“預(yù)防”，防凍煤的核心工作在于“不凍或少凍”；同時要求秦皇島公司與各生產(chǎn)企業(yè)加強協(xié)同，做好應(yīng)對“極寒”天氣的準(zhǔn)備工作，在出現(xiàn)凍煤甚至嚴(yán)重凍煤的情況下，要礦港協(xié)同處理好港口、鐵路等相關(guān)單位的溝通、協(xié)調(diào)工作，努力減少凍煤損失及其他附帶風(fēng)險，落實好集團能源保供工作。
　　11月6日以來北方大部分地區(qū)氣溫驟降并伴隨大面積降雪，氣溫由零上急劇下降到最低-14℃。突如其來的大幅降溫及大范圍雨雪天氣，使很多煤炭生產(chǎn)企業(yè)甚至鐵路都有些猝不及防，造成多家企業(yè)在港口卸車時出現(xiàn)比較嚴(yán)重的凍煤，多的達到200-300噸。另外，惡劣天氣還造成部分鐵路道岔因冰凍無法正常使用的情況，一度造成秦皇島港出現(xiàn)比較嚴(yán)重的重車積壓現(xiàn)象，而重車積壓又進一步增加了凍煤的幾率。
　　在這次寒潮中，我們不僅經(jīng)受了惡劣天氣帶來的困難，還經(jīng)歷了車底冰凍的特殊考驗。由于沿途雨雪天氣，空車抵達生產(chǎn)企業(yè)的時候，部分車底凍結(jié)了幾公分厚的堅固冰層，上面覆蓋10幾公分厚的積雪，清理耗時耗力，給生產(chǎn)企業(yè)裝車帶來極大的困難。由于鐵路對裝車效率要求，不得已有多列車只能帶冰裝車，造成凍煤概率大幅增加。
　　在應(yīng)對這次入冬以來的初次寒潮襲擊中，生產(chǎn)與銷售高度協(xié)同，生產(chǎn)企業(yè)與港口企業(yè)的信息傳遞高效，中煤的生產(chǎn)發(fā)運及港口接卸總體運轉(zhuǎn)順暢。降溫之前，秦皇島公司及時發(fā)揮了“預(yù)警”職能，提前通報降溫預(yù)報；生產(chǎn)單位精心組織并提前加大防凍液噴灑工作，并適時反饋部分車底出現(xiàn)冰凍的特殊情況，提醒秦皇島公司做好出現(xiàn)凍煤的接卸準(zhǔn)備工作。秦皇島公司及時協(xié)調(diào)港口增加翻車機振打時間，同時積極做好鐵路相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)工作。同時，在秦皇島港出現(xiàn)重車積壓可能增加凍煤的情況下，在銷售物流的統(tǒng)一指揮下，積極協(xié)調(diào)鐵路相關(guān)部門，將多列秦港方向的車流調(diào)卸到曹妃甸港卸車，減少了凍煤概率。由于信息及時措施到位，沒有出現(xiàn)嚴(yán)重影響鐵路車皮返空的情況，較為順利的渡過今年的第一次“寒潮”考驗。

                

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