9511材料道進軌道的安全技術措施
施工單位： 運輸一區(qū) 編號： ysyq-2010-8-14
一、運輸物件名稱：軌道 使用車輛類別：叉車
二、施工時間：2010年 月 日
三、施工地點：集中巷機尾至9511材料道
四、施工負責人： 安全負責人：
五、安全措施：
　　　1、施工前要認真開好工前會，由施工負責人向有關施工人員傳達施工安全技術措施，講清工作內容、步驟、人員分工和安全注意事項，分工到人，責任明確，提前準備好材料與工具并提前運送到施工現場。
　　　2、參加施工人員在施工過程中，聽從施工負責人統(tǒng)一指揮，在施工嚴格執(zhí)行先檢查后工作的程序，了解工作場所的環(huán)境、安全狀況及相關工作環(huán)節(jié)的情況，發(fā)現問題及時匯報處理。安全設施不合格嚴禁走鉤。
　　　3、施工前，施工人員先了解斜巷的基本情況，如巷道長度、坡度、變坡地段、支護方式、軌道狀況、安全設施配置、信號聯系方法等。
　　　4、絞車司機、信號掛鉤工必須經過培訓考試合格，持證上崗，遵章作業(yè)。
　　　5、斜巷運輸，設專人在上滑板、下滑板警戒，嚴禁人員進入。
　　　6、裝車前要對所使用的車輛進行認真檢查，不完好車輛及聯接裝置不合格的嚴禁使用。
　　　7、軌道裝車時軌道兩端要用千不拉束緊，并用4分鋼絲繩配元寶卡子卡緊，固定在車體上，裝車時要捆綁要牢固，不得偏重。軌道兩端用網兜兜好，防止下坡運行時軌道竄出車體外。
　　　8、斜巷轉運“特種”物料時，每勾只允許掛一輛車，車與鋼絲繩的連接、保險繩與車輛的連接必須使用不能自行脫落的連接裝置，安全系數不得小于6倍。
　　　9、斜巷運輸 “特種”車輛時，斜巷各甩道及上、下滑板要設專人警戒嚴禁人員進入。
　　　10、斜巷走鉤必須執(zhí)行 “走勾不走人、走人不走勾”的管理規(guī)定，嚴格執(zhí)行“六不開、六不掛”的原則。絞車運行斜巷及下平巷嚴禁有人。
　　　11、電絞司機開車前要詳細檢查絞車鋼絲繩、地錨、制動閘、繩根、信號及安全設施等處于完好狀態(tài)，絞車嚴禁有余繩，司機開車時要聽清信號，起鉤要慢而穩(wěn)，停車要及時，嚴禁猛拉猛拽和急剎車，嚴禁不帶電松車。
　　　12、運輸“特種”車輛時，要核實物件距巷道綁及安全設施的距離，如安全設施或其它管線影響車輛通過，應先處理，確保車輛安全通過。
　　　13、 “特種”車輛應及時轉運，運輸“特種”車輛必須懸掛特種車輛管理牌。在運輸過程中不得停滯，如需停滯，則應在車輛的前后及側面懸掛反光標志牌。每次坡道及電絞眼運輸前必須重新檢查，加固裝車捆綁情況，以及車輛間的連勾情況及時處理隱患。運輸途中過風門時嚴禁將兩道風門同時打開，嚴禁將車輛存放在斜坡上及兩道風門之間，風門前后5m處嚴禁存放一切車輛。
　　　14、各工種施工嚴格按《煤礦安全規(guī)程》、《技術操作規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》及崗位責任制作業(yè)。安全保質保量地完成運輸任務。
　　　六、9511工作面運輸電絞鋼絲繩選型計算，運送軌道，軌道長為5米。每米重量為22Kg每車裝25跟，每根重量為110Kg（共兩車），即(110kg×25根)+600kg (礦車自重)＝3350kg計算，調度絞車提升和向下運送地段均按最大傾角選型計算。
　　1、已知各種調度絞車的額定牽引力：
電絞 JD-11.4 1000kg
電絞 JD-25 1800kg
200米 2000kg
100米 2400kg
　　　2、校驗調度絞車牽引力的基本公式：
　　　　?。苖ax＝Wg(sinɑ±f1cosɑ)+L.q(sinβ±f2cosβ)
其中：
　　?。?）向上提升取“＋”，向下運送取“－”。
　　?。?）Ｆmax電絞最大牽引力（kg）。
　　?。?）ɑ斜巷中產生最大拉力處的傾角（度）.
　　?。?）β斜巷中產生最大拉力至絞車滾筒切點的平均傾角（度）,
　　?。?）Wg繩端重量（kg）。
　　?。?）f1礦車在軌道上運行時的阻力系數取0.015。
　　?。?）f２鋼絲繩在運行中的阻力系數取0.15。
　　?。?）q鋼絲繩單位長度重量（kg/m）。
　　?。?）Ｌ鋼絲繩長度（m）。
　　　3、9511工作面所使用的運輸電絞鋼絲繩均為圓股交互順捻6×19型，按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定:鋼絲繩安全系數不小于6.5倍，校驗鋼絲繩安全系數的基本公式：
　　?。?）單繩 Ma＝Qd/Fma
　　　其中：Ma：鋼絲繩安全系數
　　　　　　　Qd：鋼絲繩破拉斷力之和
　　　4、鋼絲繩直徑、抗拉強度Ａ、破拉斷力Qd及單位長度q如下：
　　　　∮15.5mm Ａ取140kg/mm2以上Qd:12500kg q：0.85kg/m
　　　　∮18.5mm Ａ取155kg/mm2以上Qd
                

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