XXXX采區(qū)工作面安裝（回撤）綜采設(shè)備
井下運輸通用安全技術(shù)措施
　　　一、概述：
　　　1、為了保證在XXXX采區(qū)各工作面安裝回撤期間，大型設(shè)備運輸?shù)陌踩M行，特制定本通用措施。    
　　　2、XXXX采區(qū)各工作面綜采設(shè)備技術(shù)特征：
　　　排頭(尾)架：           ZFG7500/23/38 或ZPT6500       
　　　中間支架：             ZF7000/20/40或ZFS6000/17/33
　　　采煤機：               MGTY400/930-3.3D 或WG400-930-WD
　　　破碎機：               PLM3500
　　　轉(zhuǎn)載機：             SZZ1200/400
　　　排頭架、采煤機、破碎機、大溜、中間支架解體運輸。
　　　二、適用范圍：
　　　1、適用于井下卡軌車司機、單軌吊司機、電機車司機及各機車跟車工。
　　　2、適用于XXXX采區(qū)各工作面安裝(回撤)期間的大型、重型設(shè)備運輸。
　　　三、危險因素：
　　　1、電機車運輸時，設(shè)備與車輛綁剎不牢固或重心不適中，造成設(shè)備掉車或車輛掉道傷人。(第六項第一款第20、21條)
　　　2、卡軌車運輸，鋼絲繩質(zhì)量不符合要求造成跑車致人傷亡。(第六項第二款第1條)
　　　3、卡軌車運輸，設(shè)備與卡軌車平板車固定不牢靠，造成設(shè)備掉車傷人。(第六項第二款第17、18條)
　　　4、巷道、順槽內(nèi)支護不符合要求，造成機車、設(shè)備落道損壞設(shè)備或傷人。(第六項第三款第2、3、4條)
　　　5、過道岔、風(fēng)門、彎道時機車速度快，造成落道、損壞風(fēng)門。(第六項第三款第16條)
　　　6、物料換裝時，人員站位不當(dāng)，導(dǎo)致人員受傷。(第六項第四款第一條第3點、第二條第2點)
　　　7、單軌吊和卡軌車在支架換裝過程中，卡軌車首車司機在駕駛室內(nèi)操作和指揮被設(shè)備擠傷。(第六項第四款第2條第3點)
　　　四、作業(yè)組織：
　　　采區(qū)作業(yè)負(fù)責(zé)人：北翼采區(qū)跟班隊干
　　　大巷作業(yè)負(fù)責(zé)人：大巷跟班隊干
　　　作業(yè)人員：電機車司機、卡軌車司機、單軌吊司機、各機車跟車工
　　　五、作業(yè)方法：
　　　1、下井設(shè)備井下運輸路線：
　　　工作面安裝設(shè)備運輸路線：
　　　　
　　　　
　　　　電機車          卡軌車               單軌吊
　　　S碼      XXXX采區(qū)車場      XXXX采區(qū)換裝站         安裝工作面
　　　　機運三隊         機運三隊            機運三隊
　　　　工作面回撤設(shè)備運輸路線
　　　　       單軌吊            卡軌車              電機車
　　　回撤工作面      XXXX采區(qū)換裝站       XXXX采區(qū)車場       N碼 
　　　　　　　　機運三隊          機運三隊          機運三隊
　　　2、吊運順序：
　　　工作面安裝設(shè)備運輸路線：
　　　皮順內(nèi)的設(shè)備運輸：轉(zhuǎn)載機──破碎機──電氣列車──皮帶運輸機。皮帶設(shè)備均從皮順吊入。當(dāng)皮順有作業(yè)隊組作業(yè)，影響設(shè)備吊運的，由軌順切眼吊入。
　　　軌順設(shè)備運輸：前（后）溜──排頭架──中間架──排尾架──機組。前（后）溜機頭及中間部分從皮順吊入，前（后）溜機尾從軌順吊入。
　　　工作面回撤設(shè)備運輸路線：
　　　皮順回撤：電氣列車——皮帶設(shè)備——轉(zhuǎn)載機——破碎機——小副架——前溜機頭——后溜機頭——排尾架——中間架——排頭架
　　　軌順回撤：前溜機尾——采煤機——后溜機尾
　　　六、運輸安全技術(shù)措施：
　　?。ㄒ唬╇姍C車運輸大型設(shè)備的安全技術(shù)措施：
　　　1、地軌道維護工必須檢查沿途軌道、道岔、彎道的完好情況，道岔尖軌靈活可靠，各彎道、道岔枕木要實、道釘堅固。防止支架等大型設(shè)備車輛通過各彎道時，撐開道岔發(fā)生落道。不能保證設(shè)備安全運輸?shù)膯栴}，必須經(jīng)整改后方可運輸。
　　　2、地軌道維護工在運輸大型設(shè)備前必須檢查運輸軌道道接板、螺栓有無斷裂、變形、松動等情況；檢查運輸沿線軌道軌距是否符合標(biāo)準(zhǔn)，兩軌軌面是否在同一平面；檢查軌枕是否坐實，確保運輸沿線符合運輸大型設(shè)備的要求。電機車司機必須清除運輸線路上的一切車輛及雜物，使運輸線路暢通無阻。    4、跟班機電工必須檢查電機車的蓄電池連接系統(tǒng)、變頻調(diào)速箱、運轉(zhuǎn)系統(tǒng)是否完好，防爆性能是否符合要求，機車照明是否明亮，喇叭是否聲音洪亮，信號是否暢通。電車檢修工要定期為各運轉(zhuǎn)部位加注潤滑脂。電車司機在出車前必須檢查車輛的剎車、撒砂系統(tǒng)是否完好、可靠。確認(rèn)無問題后方可出車使用。    5、電機車運輸設(shè)備前，電車司機必須檢查各車輛的完好情況和連接裝置是否牢固，安全有效，否則不準(zhǔn)運輸。    6、電機車必須前有照明，后有紅尾燈，喇叭要完好，聲音宏亮。    7、電機車運輸設(shè)備前，電車司機必須對所使用的連接工具（連接銷、連接鏈等）進行嚴(yán)格檢查，嚴(yán)禁使用變形嚴(yán)重、磨損嚴(yán)重或用其它非專用連接鏈銷代替。    8、從S碼或采區(qū)車場帶設(shè)備前，電車司機必須仔細(xì)檢查，設(shè)備必須裝、剎牢固，確定無問題后，方可帶走。    9、每次運輸支架、大型電氣設(shè)備及超長設(shè)備，都必須單車運輸并且在蓄電池電機車與物料之間必須夾一空平板車或料車，其它車輛不得與支架碰撞。
　　　10、電機車在通過彎道、巷道口、硐室口、道岔、坡度較大或噪音大等地點，以及機車會車、前面有行人、司機視線有障礙時必須提前50m減速并鳴笛警示，速度控制在1m/s以下，待通過后方可加速。
　　　11、電機車在大巷運輸時嚴(yán)禁頂車作業(yè)和異道頂車。    12、電機車司機及跟車工必須隨時注意沿途軌道、機車及巷道情況。軌道、彎道、機車及附件存在隱患的，嚴(yán)禁機車運行?，F(xiàn)場人員必須向隊部匯報并積極處理。只有隱患徹底處理后，方可運輸。    13、整個運輸過程中，起步和停車都要嚴(yán)格按照崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)操作，不能野蠻操作，運輸途中要勻速行駛，防止因突然加速和減速造成設(shè)備掉道。非緊急情況不能急停車。    14、跟車工坐在電機車副駕駛座位，隨時觀察后方車輛的運行情況。除跟班隊干或其他跟車人員外，其他閑雜人員嚴(yán)禁乘坐電機車。電機車運送機組、支架等大型設(shè)備進出采區(qū)車場、通過彎道、車場倒料時，跟車工必須下車監(jiān)護。當(dāng)有緊急情況時，跟車工發(fā)出停車信號（晃動礦燈或喊話）。    15、電機車在通過司控或電動道岔時，必須提前50m減速，觀察道岔位置是否正確，如果道岔位置不正確，電機車司機先將機車緩緩?fù)Ｏ?，再下車操作道岔或用遙控器操作道岔，等道岔動作后5-8s后方可開車。如果發(fā)現(xiàn)道岔出現(xiàn)故障或道岔閉合不嚴(yán)，則用對講機聯(lián)系機電工處理故障。
　　　16、機車或車輛若發(fā)生落道，現(xiàn)場人員及時向隊值班室、運輸科、調(diào)度室匯報，并嚴(yán)格執(zhí)行《突發(fā)事故應(yīng)急處理通用安全技術(shù)措施》中有關(guān)上道的安全技術(shù)措施。    17、機車或車輛上道后，電車司機必須全面檢查軌道、機車、設(shè)備等，確認(rèn)安全無隱患，方可運輸，若有隱患，必須處理完畢后，方可作業(yè)。    18、運送支架到指定地點停放時，必須使用爬軌式阻車器或十字道木將車支掩好，防止跑車事故發(fā)生。    19、電機車運送大型設(shè)備時直道速度不得大于2m/s，車場調(diào)車速度不得大于1m/s。    20、7000型支架使用專用7000型液壓支架平板車裝載，6000型液壓支架使用專用6000型液壓支架平板車裝載，使用8條M30×90螺栓四角緊固。7500型支架使用專用7500型液壓支架平板車裝載，6500型液壓支架使用專用6500型液壓支架平板車裝載，使用8條M30×90螺栓四角緊固。
　　　21、除支架外，超過5噸以上的貨載用4分鋼絲繩綁剎。貨載與平板車支架加墊兩道及以上的剎桿或道木（不得低于平板車限位塊，平均分布在貨載下方），剎桿或道木不得伸出車外。長度在1.5米以下時鋼絲繩不少于兩道，長度在1.5米以上時，鋼絲繩不少于3道；鋼絲繩剎車必須使用12mm繩卡，每處不少于3道。剎車時，一段先用繩卡將鋼絲繩固定，另一端用繩卡做繩套，使用1噸倒鏈拉緊鋼絲繩，再用電機車連接銷敲擊防止鋼絲繩有死結(jié)。拉緊鋼絲繩后，先用一個繩卡固定好繩頭，再撤去倒鏈，正反上好兩個繩卡。繩卡螺栓緊固，多余的鋼絲繩用剁斧剁掉，防止伸出車外掛到其它車輛。
　　　22、大巷運輸超高、超長、超寬設(shè)備時，要有安全員、跟班隊干跟班，提前向調(diào)度室、運輸科申請作業(yè)時間并申請停發(fā)大巷人車。
（二）卡軌車運輸設(shè)備安全技術(shù)措施：
　　　1、跟班機電工必須檢查鋼絲繩外觀情況：有無斷絲、漲緊程度、繩頭聯(lián)接等。若發(fā)現(xiàn)以下五種情況任何一種都必須及時更換：（1）斷絲在一個捻距內(nèi)斷絲面積與總斷面面積之比超過10%；（2）繩徑小于19mm；（3）銹蝕嚴(yán)重；（4）點蝕、麻坑形成溝紋；（5）外層鋼絲繩松動。在鋼絲繩使用過程中，斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快也必須更換。
　　　2、所有平托輥、卡繩輪、壓繩輪、轉(zhuǎn)向輪、漲緊輪、以及后尾輪運轉(zhuǎn)靈活無卡阻，無硬磨鋼絲繩現(xiàn)象。各種輪若運轉(zhuǎn)不靈活則必須更換。     3、運輸大型設(shè)備前，必須檢查卡軌車軌道是否平直，軌底是否座實，不符合標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)禁運輸。     4、開車前跟班機電工必須檢查卡軌車驅(qū)動站地腳螺栓和其余螺栓緊固情況，若發(fā)現(xiàn)松動，必須立刻擰緊，每半月需對各運轉(zhuǎn)部位注潤滑油脂，保證設(shè)備良好運轉(zhuǎn)。     5、跟班機電工必須檢查卡軌車列車聯(lián)接各部的連接情況，承載輪、導(dǎo)向輪的運轉(zhuǎn)情況，保證各連接部位、牢固可靠、各運轉(zhuǎn)部位、運轉(zhuǎn)靈活，否則嚴(yán)禁作業(yè)。     6、跟班機電工必須檢查液壓控制回路、液壓馬達、油泵、連接管路、油箱等是否漏液、滲液現(xiàn)象。如有問題應(yīng)及時維修或更換部件；液壓制動閘、制動油缸動作是否靈敏可靠作用有效，否則嚴(yán)禁作業(yè)。    7、跟班機電工必須檢查信號通訊及保護系統(tǒng)，各種指示必須正常，所有保護裝置必須有效工作。保證大型設(shè)備的運輸安全。若信號通訊系統(tǒng)、保護系統(tǒng)有問題，必須停止作業(yè)，待問題處理完畢，確認(rèn)無問題后方可進行作業(yè)。    8、跟班機電工必須檢查開關(guān)、電機，要求完好、符合防爆要求。    9、跟班機電工必須檢查滾筒運轉(zhuǎn)是否靈活，制動閘塊磨損余厚小于11mm時應(yīng)及時更換。制動間隙大于3.5mm時，則必須調(diào)整間隙到符合要求范圍內(nèi)。    10、運輸設(shè)備或材料時嚴(yán)禁同時運送人員。    11、運輸過程中除緊急情況外，不準(zhǔn)緊急停車。運輸大型設(shè)備時速度必須控制在1.0m/s以內(nèi),過彎道速度要控制在0.5m/s以下。    12、運輸大型設(shè)備時，起動和停車都要嚴(yán)格按照崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)緩緩進行
                

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