煤礦臨時局部通風(fēng)系統(tǒng)改造安全技術(shù)措施
　　一、礦井通風(fēng)系統(tǒng)簡介
　　xxx礦井采用中央并列抽出式通風(fēng)，三個進(jìn)風(fēng)井口和一個回風(fēng)井口，即主斜井、副斜井和回風(fēng)立井為進(jìn)風(fēng)，副立井為回風(fēng)。在風(fēng)井安裝兩臺FBCDZ-No.28型通風(fēng)機，其中一臺運轉(zhuǎn)，一臺備用，葉片角度為35°，主扇排風(fēng)風(fēng)量6120m3/min，礦井總進(jìn)風(fēng)量為5780m3/min，礦井總回風(fēng)量為6179m3/min，礦井有效風(fēng)量為5167m3/min。
　　目前井下臨時通風(fēng)系統(tǒng)為三進(jìn)一回(即：859西回風(fēng)石門、859東回風(fēng)石門、859輔運石門為三個進(jìn)風(fēng)巷道，859運輸石門兼回風(fēng)巷道)。三個進(jìn)風(fēng)巷供西部盤區(qū)的需風(fēng)量。
　　二、立項原因及背景
　　隨著礦井西部盤區(qū)掘進(jìn)，新掘進(jìn)的巷道增加，需風(fēng)量加大。通風(fēng)路線增長，阻力增大，礦井系供風(fēng)不足，今后通風(fēng)系統(tǒng)已不能滿足礦井生產(chǎn)安全需要，臨時局部通風(fēng)系統(tǒng)改造勢在必行。
　　三、研究創(chuàng)新內(nèi)容及創(chuàng)新點
　　創(chuàng)新內(nèi)容：
　　現(xiàn)為了降低礦井通風(fēng)阻力，優(yōu)化通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)，特對井下通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，系統(tǒng)調(diào)整后，將由原來的三進(jìn)一回變?yōu)閮蛇M(jìn)兩回(即：859西回風(fēng)石門、859東回風(fēng)石門為兩個進(jìn)風(fēng)巷道，859輔運石門、859運輸石門為兩個回風(fēng)巷道)。通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整后既不影響礦井風(fēng)量，同時又優(yōu)化了回風(fēng)網(wǎng)路、降低礦井通風(fēng)阻力簡化了風(fēng)網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
　　系統(tǒng)改造的方法：先對礦井通風(fēng)系統(tǒng)阻力進(jìn)行測定，找出高阻力區(qū)域，據(jù)此制定通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化方案，并組織實施。其次，結(jié)合公司、礦井中長期發(fā)展規(guī)劃，分析通風(fēng)系統(tǒng)現(xiàn)狀及將來的風(fēng)量需求，進(jìn)行局部通風(fēng)系統(tǒng)改造。
　　經(jīng)過對全礦井通風(fēng)系統(tǒng)阻力測定，859運輸石門阻力較大，且還兼臨時運輸巷道。整個通風(fēng)系統(tǒng)無專用回風(fēng)巷道。給通風(fēng)系統(tǒng)帶來了安全隱患。另外，經(jīng)對859輔運石門、859東回風(fēng)石門、859西回風(fēng)石門進(jìn)風(fēng)量測定，859東回風(fēng)石門進(jìn)風(fēng)量為2880m3/min，859西回風(fēng)石門進(jìn)風(fēng)量2500 m3/min，859輔運石門進(jìn)風(fēng)量為400 m3/min。因此，采用了礦井回風(fēng)段降阻并聯(lián)的方法，即859輔運石門由原來的進(jìn)風(fēng)巷道改成回風(fēng)巷道，由859輔運石門和859運輸石門共同作為礦井通風(fēng)系統(tǒng)的回風(fēng)巷道，以此降低礦井通風(fēng)系統(tǒng)總阻力，提高礦井總風(fēng)量。
　　1、通風(fēng)系統(tǒng)改造前，風(fēng)流路線(見附圖1)
　　↗消防材料庫↘
　　(1)回風(fēng)立井→無軌膠輪硐室 859運輸石門→
　　↘859輔運石門→西運輸巷↗
　　副立井井底車場→副立井井筒→地面
　　(2)回風(fēng)立井→859東回風(fēng)石門→西運輸巷→859運輸石門→副立井井底車場→副立井井筒→地面
　　(3)回風(fēng)立井→859西回風(fēng)石門→西回風(fēng)巷→859東回風(fēng)石門→西運輸巷→859運輸石門→副立井井底車場→副立井井筒→地面
　　2、通風(fēng)系統(tǒng)改造后，調(diào)整后風(fēng)流路線(見附圖2)
　　(1)回風(fēng)立井→無軌膠輪硐室→消防材料庫→859運輸石門→副立井井底車場→副立井井筒→地面
　　(2)回風(fēng)立井→859東回風(fēng)石門→西運輸巷→859運輸石門→副立井井底車場→副立井井筒→地面
　　(3)回風(fēng)立井→859東回風(fēng)石門→西運輸巷→859輔運石門→消防材料庫→859運輸石門→副立井井底車場→副立井井筒→地面
　　(4)回風(fēng)立井→859西回風(fēng)石門→西回風(fēng)巷→859東回風(fēng)石門→西運輸巷→859運輸石門→副立井井底車場→副立井井筒→地面
　　(5)回風(fēng)立井→859西回風(fēng)石門→西回風(fēng)巷→859東回風(fēng)石門→西運輸巷→859輔運石門→消防材料庫→859運輸石門→副立井井底車場→副立井井筒→地面
                

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