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隨著煤礦生產(chǎn)機械化程度越來越高,很多礦山企業(yè)已經(jīng)建設(shè)了可靠的煤礦監(jiān)控系統(tǒng),近年來,礦山安全生產(chǎn)形勢已經(jīng)得到改善,但仍有生產(chǎn)事故頻頻發(fā)生,在解決安全生產(chǎn)方面,井下信集閉系統(tǒng)的應(yīng)用能夠很好得實現(xiàn)管理人員、調(diào)度人員及井下人員之間的實時聯(lián)系,促進生產(chǎn)溝通交流,不僅有效地提高了采掘面挖煤效率,而且實現(xiàn)了生產(chǎn)環(huán)境以及人員的安全監(jiān)控,但在井下車輛運輸管理上仍存在不少問題,制約至煤礦生產(chǎn)效率的提高。
煤礦斜巷運輸坡道起伏變化,經(jīng)常出現(xiàn)上坡、下坡和拐彎,而且坡度較大,運輸距離長,絞車司機對巷道運行的車輛狀態(tài)及巷道中是否有行人不了解,對斜巷各車場的甩車岔道及車場入口的人員情況以及設(shè)備運行情況了解甚少,無法實時掌握現(xiàn)場視頻圖像信息,對安全生產(chǎn)造成威脅。由此,山東新云鵬研發(fā)生產(chǎn)了KJ1206煤礦無軌膠輪車運輸監(jiān)控系統(tǒng),為斜巷運輸系統(tǒng)提供了安全保障。針對以上問題,山東新云鵬采用先進水平的無線寬帶定位技術(shù)設(shè)計研發(fā)了KJ1206煤礦信集閉系統(tǒng)。與其他無線定位技術(shù)相比,無線定位技術(shù)解決了定位精度差和數(shù)據(jù)傳輸難的問題,確保對井下機車的精準定位。
山東新云鵬KJ1206信集閉系統(tǒng)_煤礦信集閉系統(tǒng)的定位模塊包括機礦車實時查詢模塊,路徑回放模塊以及報表統(tǒng)計模塊。以查看機車實時位置為例,調(diào)度人員選擇要定位的機車,系統(tǒng)會根據(jù)其標識卡號查詢數(shù)據(jù)庫中機車的實時位置表,并在軟件界面上顯示。
在機車行駛過程中,調(diào)度室向機車發(fā)送所有機車位置及道岔狀態(tài)信息,機車可以向調(diào)度室發(fā)送本機車的實時精確位置及速度信息,便于調(diào)度人員了解機車行蹤,以統(tǒng)計機車編組礦車信息,有利于調(diào)度人員重新編組機車分配運輸任務(wù),并可及時發(fā)現(xiàn)掉車現(xiàn)象避免事故發(fā)生。在分析機車行蹤和前方路況的基礎(chǔ)上,可以通過系統(tǒng)遠程遙控道岔及信號指示燈,節(jié)省司機扳道時間。
調(diào)度員也可以通過KJ1206煤礦信集閉系統(tǒng)實現(xiàn)與司機的廣播式、點對點對話。當機礦車配載的標識卡或者讀卡分站出現(xiàn)故障時,系統(tǒng)可以通過聲光報警提示管理員及時維修設(shè)備。
山東新云鵬KJ1206信集閉系統(tǒng)_煤礦信集閉系統(tǒng)由無線視頻終端、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸平臺、絞車房監(jiān)控指揮系統(tǒng)三個部門組成。系統(tǒng)通過安裝在軌道車上的前后兩臺無線攝像機,在絞車運行時沿途拍攝前后的環(huán)境視頻,然后將視頻信號發(fā)送至巷道內(nèi)的無線基站。無線基站和光端機組成的網(wǎng)絡(luò)傳輸平臺將視頻信號傳輸至絞車房監(jiān)控指揮系統(tǒng)的計算機上,絞車司機便可以通過計算機觀察礦車前后的環(huán)境,掌握巷道焊接情況,以便操縱絞車。
由于在斜巷運輸中軌道車是移動的,所以KJ1206信集閉系統(tǒng)采用無線信號傳輸方式,即使是高速移動物體,也可以清晰成像,解決了終端設(shè)備的線路拖動問題,減少巷道內(nèi)的布線,降低了因線路故障而發(fā)生視頻信號中斷現(xiàn)象的發(fā)生概率。煤礦斜巷監(jiān)控系統(tǒng)具備全實時錄像存儲功能,支持錄像顯示、存儲、檢索和回放。
通過井下工業(yè)以太網(wǎng),地面監(jiān)控值班人員可以直接通過KJ1206煤礦無軌膠輪車運輸監(jiān)控系統(tǒng)對井下情況進行實時監(jiān)控,不僅能直觀地監(jiān)視和記錄井下工作現(xiàn)場的安全生產(chǎn)情況,對于存在的隱患也能迅速做出分析,避免可能發(fā)生的事故,也能為事后分析事故提供相關(guān)的圖像資料。該系統(tǒng)能融入全視頻監(jiān)控系統(tǒng),成為現(xiàn)代礦井安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)的重要組成部分。
KJ1206煤礦信集閉系統(tǒng)是集定位、測速、語音通話、視頻、紅綠燈管理、調(diào)度停車管理于一體的智能定位調(diào)度管理系統(tǒng)。這一系統(tǒng)的應(yīng)用,為煤礦企業(yè)的安全生產(chǎn)、日常管理和緊急救援提供了新的契機,已成為煤礦企業(yè)走向智能化發(fā)展的必經(jīng)之路。
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隨著煤礦生產(chǎn)機械化程度越來越高,很多礦山企業(yè)已經(jīng)建設(shè)了可靠的煤礦監(jiān)控系統(tǒng),近年來,礦山安全生產(chǎn)形勢已經(jīng)得到改善,但仍有生產(chǎn)事故頻頻發(fā)生,在解決安全生產(chǎn)方面,井下信集閉系統(tǒng)的應(yīng)用能夠很好得實現(xiàn)管理人員、調(diào)度人員及井下人員之間的實時聯(lián)系,促進生產(chǎn)溝通交流,不僅有效地提高了采掘面挖煤效率,而且實現(xiàn)了生產(chǎn)環(huán)境以及人員的安全監(jiān)控,但在井下車輛運輸管理上仍存在不少問題,制約至煤礦生產(chǎn)效率的提高。
煤礦斜巷運輸坡道起伏變化,經(jīng)常出現(xiàn)上坡、下坡和拐彎,而且坡度較大,運輸距離長,絞車司機對巷道運行的車輛狀態(tài)及巷道中是否有行人不了解,對斜巷各車場的甩車岔道及車場入口的人員情況以及設(shè)備運行情況了解甚少,無法實時掌握現(xiàn)場視頻圖像信息,對安全生產(chǎn)造成威脅。由此,山東新云鵬研發(fā)生產(chǎn)了KJ1206煤礦無軌膠輪車運輸監(jiān)控系統(tǒng),為斜巷運輸系統(tǒng)提供了安全保障。針對以上問題,山東新云鵬采用先進水平的無線寬帶定位技術(shù)設(shè)計研發(fā)了KJ1206煤礦信集閉系統(tǒng)。與其他無線定位技術(shù)相比,無線定位技術(shù)解決了定位精度差和數(shù)據(jù)傳輸難的問題,確保對井下機車的精準定位。
山東新云鵬KJ1206信集閉系統(tǒng)_煤礦信集閉系統(tǒng)的定位模塊包括機礦車實時查詢模塊,路徑回放模塊以及報表統(tǒng)計模塊。以查看機車實時位置為例,調(diào)度人員選擇要定位的機車,系統(tǒng)會根據(jù)其標識卡號查詢數(shù)據(jù)庫中機車的實時位置表,并在軟件界面上顯示。
在機車行駛過程中,調(diào)度室向機車發(fā)送所有機車位置及道岔狀態(tài)信息,機車可以向調(diào)度室發(fā)送本機車的實時精確位置及速度信息,便于調(diào)度人員了解機車行蹤,以統(tǒng)計機車編組礦車信息,有利于調(diào)度人員重新編組機車分配運輸任務(wù),并可及時發(fā)現(xiàn)掉車現(xiàn)象避免事故發(fā)生。在分析機車行蹤和前方路況的基礎(chǔ)上,可以通過系統(tǒng)遠程遙控道岔及信號指示燈,節(jié)省司機扳道時間。
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山東新云鵬KJ1206信集閉系統(tǒng)_煤礦信集閉系統(tǒng)由無線視頻終端、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸平臺、絞車房監(jiān)控指揮系統(tǒng)三個部門組成。系統(tǒng)通過安裝在軌道車上的前后兩臺無線攝像機,在絞車運行時沿途拍攝前后的環(huán)境視頻,然后將視頻信號發(fā)送至巷道內(nèi)的無線基站。無線基站和光端機組成的網(wǎng)絡(luò)傳輸平臺將視頻信號傳輸至絞車房監(jiān)控指揮系統(tǒng)的計算機上,絞車司機便可以通過計算機觀察礦車前后的環(huán)境,掌握巷道焊接情況,以便操縱絞車。
由于在斜巷運輸中軌道車是移動的,所以KJ1206信集閉系統(tǒng)采用無線信號傳輸方式,即使是高速移動物體,也可以清晰成像,解決了終端設(shè)備的線路拖動問題,減少巷道內(nèi)的布線,降低了因線路故障而發(fā)生視頻信號中斷現(xiàn)象的發(fā)生概率。煤礦斜巷監(jiān)控系統(tǒng)具備全實時錄像存儲功能,支持錄像顯示、存儲、檢索和回放。
通過井下工業(yè)以太網(wǎng),地面監(jiān)控值班人員可以直接通過KJ1206煤礦無軌膠輪車運輸監(jiān)控系統(tǒng)對井下情況進行實時監(jiān)控,不僅能直觀地監(jiān)視和記錄井下工作現(xiàn)場的安全生產(chǎn)情況,對于存在的隱患也能迅速做出分析,避免可能發(fā)生的事故,也能為事后分析事故提供相關(guān)的圖像資料。該系統(tǒng)能融入全視頻監(jiān)控系統(tǒng),成為現(xiàn)代礦井安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)的重要組成部分。
KJ1206煤礦信集閉系統(tǒng)是集定位、測速、語音通話、視頻、紅綠燈管理、調(diào)度停車管理于一體的智能定位調(diào)度管理系統(tǒng)。這一系統(tǒng)的應(yīng)用,為煤礦企業(yè)的安全生產(chǎn)、日常管理和緊急救援提供了新的契機,已成為煤礦企業(yè)走向智能化發(fā)展的必經(jīng)之路。