“經(jīng)過技術(shù)人員優(yōu)化改造，現(xiàn)在做“猴車”下井比之前快了三分鐘，大大減少了職工入井時(shí)間?！辟F州豫能新田煤礦綜采隊(duì)見習(xí)技術(shù)員王光飛說到。
3月13日，筆者從該礦機(jī)電部獲悉，該礦使用的斜井架空乘人裝置主要是采用變頻技術(shù)，在不改變原來安全設(shè)施及功能的前提下，將現(xiàn)有的軟啟動(dòng)器替換成變頻器，利用超頻技術(shù)，增加電機(jī)轉(zhuǎn)速，不僅達(dá)到提高架空乘人裝置的運(yùn)行速度，而且較之前節(jié)能20%左右。經(jīng)測試，架空乘人裝置運(yùn)行速度由原來的1.04米/秒提升到1.2米/秒。下井時(shí)間由原來的23分鐘節(jié)約到20分鐘。
“新田煤礦平均每班下井188人，猴車提速3分鐘，也就是職工提前進(jìn)入工作崗位564分鐘，相當(dāng)于增加了一個(gè)人9個(gè)多小時(shí)的工作量。目前新田煤礦實(shí)施的是8小時(shí)工作制，一天3班，猴車提速后，每天就能增加28.2個(gè)小時(shí)工作量，等于增加了3.5個(gè)勞動(dòng)力，所以說，候車提速也是一種工效提速，為礦井加速生產(chǎn)提供了人力支撐?！痹摰V生產(chǎn)技術(shù)部部長祁公團(tuán)告訴筆者。
換個(gè)角度看，升井時(shí)猴車提速3分鐘，對于勞累了一班的員工們來講，也是一個(gè)小小的“福利”。
新田煤礦3月份進(jìn)入復(fù)產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)期，為將疫情期間損失的時(shí)間奪回來，將疫情期間丟失的產(chǎn)量搶回來，該礦加壓前進(jìn)、全員發(fā)動(dòng)搞創(chuàng)新，猴車提速便是該礦機(jī)電部的創(chuàng)新成果。
目前新田煤礦猴車已經(jīng)過5天試運(yùn)行，運(yùn)行參數(shù)穩(wěn)定，架空乘人裝置設(shè)備無異常，效果良好。
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