上倉吸鐵器遷移技術安全措施
一、工程概況
蔣家河礦井上倉吸鐵器截至2009年投入運行至今，經(jīng)常在運行過程中將吸住的錨桿等雜物與皮帶摩擦，致使發(fā)生皮帶撕扯現(xiàn)象。今年累計發(fā)生十余次，撕扯皮帶100m左右。經(jīng)技術分析、討論，一致認為該吸鐵器安裝存在技術缺陷，與《煤礦安全規(guī)程》相抵觸。煤安規(guī)程規(guī)定吸鐵器應安裝在機頭卸載滾筒位置。隨決定在工作面搬遷之際重新安裝至機頭卸載滾筒位置。
二、施工方案
將吸鐵器原來高度升高，在吸鐵器四角原固定的位置分別掛上5T倒鏈連接在吸鐵器上，再確保緊固后拆卸掉原來提升裝置。在吸鐵器底部用枕木擺放“井”字形木墩，擺放高度與皮帶機架子平行，吸鐵器落在枕木上后用倒鏈拉至平板車上，打運至上倉后起吊，并固定在機頭卸載滾筒頂部。
三、工程量
1、將廢舊皮帶（帆布）分別裁剪2m、3m，共裁7張。
2、用裁剪的2m皮帶鋪在平板車上，并固定在梭頭位置。
3、拆卸吸鐵器，放置在平板車上，打運至上倉。
4、在吸鐵器除鐵方向的線纜上懸掛長3m的帆布廢舊皮帶。
5、請綜掘隊師傅在卸載滾筒頂部位置打錨桿。
6、起吊吸鐵器、并作固定。
四、施工時間
2012年3月 日——2012年3月 日 (工作面安裝)
五、勞動力組織
施工總負責： 紀民靜
機電負責： 第五峰安全負責： 池勝利
施工成員： 井下檢修班
現(xiàn)場人員分工：運輸隊機電主管隊長第五鋒對施工現(xiàn)場負責，運輸隊技術員池琛、檢修班班長鄭建國分管安全和技術，電鉗工7人，絞車司機1人。
配備安檢員1人，負責現(xiàn)場安全管理。
配備機電科技術員1人，施工完成后負責驗收工程質量。
六、施工工序
1. 拆卸
給平板車鋪2m長的帆布皮帶，共鋪2層，確保吸鐵器的磁力感應與平板車隔離。
先在吸鐵器下方擺放井字形木樁，尺寸依據(jù)吸鐵器大小為準。然后在吸鐵器原固定位置四角分別掛5T倒鏈，確保倒鏈懸掛牢固后開始松掉原吸鐵器固定裝置，緩慢放落至井字形木樁。
采用人力和倒鏈相互配合的方式將吸鐵器移至到平板車。
2. 打運
將吸鐵器移至到平板車后，用鋼絲繩把吸鐵器和平板車固定在一起。然后在用卡子鎖緊鋼絲繩。
上倉底部以“晃燈”“語音通話”為信號啟動絞車。
在上倉底部斜巷口設2名人員，阻攔一切閑雜人等進入上倉。并配備一名跟車人，隨時觀察鋼絲繩鎖頭變化。
3. 起吊、安裝
將吸鐵器打運至上倉頂部后，采用人力和倒鏈相互配合方式移至卸載滾筒位置。
根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》在相應的位置打錨桿。檢查錨桿有足夠拉力后開始起吊。
在巷頂四個固定位置分別掛5T倒鏈，開始起吊吸鐵器。
起吊在相應的置后安裝吸鐵器原有固定裝置，在用水平尺找正，使四個錨桿受力相同。
在吸鐵器除鐵方向的線纜上懸掛帆布皮帶。采用“平行、并肩”方法，確保除鐵時線纜不受損壞。
七、安全技術措施
1. 凡參加本次施工人員，必須認真學習本
                

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