皮帶機滾筒包膠安全技術措施
一、工程概況
蔣家河礦井上倉皮帶機、下山皮帶機截止2009年投入運行以來至今，部分滾筒防滑皮子磨損嚴重，導致皮帶機在運行過程中經(jīng)常發(fā)生打滑現(xiàn)象。為了確保設備正常運轉(zhuǎn)，避免運輸系統(tǒng)故障影響礦井生產(chǎn)，決定利用春節(jié)期間對上倉皮帶機主、輔助滾筒下山皮帶機主、輔助滾筒包膠處理。
二、施工方案
2.1上倉皮帶機
通知下山、二部皮帶機停止運行。將皮帶機儲帶倉內(nèi)所有余帶全部放出，在松帶前利用夾板將傳動機頭驅(qū)動部分的地帶面帶夾住，然后送小車放帶，保證包膠滾筒處有大量余帶供包膠人員在滾筒內(nèi)進行操作，然后在現(xiàn)場進行包膠處理。
2.2下山皮帶機
通知綜采隊、采掘隊皮帶機停止運行。將皮帶機儲帶倉內(nèi)所有余帶全部放出，在松帶前利用夾板將傳動機頭驅(qū)動部分的地帶面帶夾住，然后送小車放帶，保證包膠滾筒處有大量余帶供包膠人員在滾筒內(nèi)進行操作，然后在現(xiàn)場進行包膠處理。
三、工程量
1 . 皮帶機松帶流程。
2. 將4個滾筒用倒鏈提起，保證足夠操作空間。
3. 現(xiàn)場進行滾筒包膠。
4. 恢復皮帶機張緊并試車。
四、施工時間
2012年1月20日——2012年1月21日
五、勞動力組織
施工總負責： 紀民靜
機電負責： 第五峰安全負責： 池勝利
施工成員： 井下檢修班
現(xiàn)場人員分工：運輸隊機電主管隊長第五鋒對施工現(xiàn)場負責，運輸隊技術員池琛、檢修班班長鄭建國分管安全和技術，電鉗工7人，絞車司機1人。
配備安檢員1人，負責現(xiàn)場安全管理。
配備機電科技術員1人，施工完成后負責驗收工程質(zhì)量。
六、施工工序
1. 松帶
小車往后5米處在地面帶打設夾板，并采用倒鏈固定，拆除主托軸器尼龍棒銷。在皮帶面帶打設夾板，緊固后與地面夾板連接，保證皮帶不下滑。
松小車，并將小車內(nèi)的所有余帶全部放出。
將所有余帶全部用倒鏈拉至副滾筒處，保證有足夠的操作空間，同時滾筒能人工轉(zhuǎn)動。
2. 包膠
將皮帶吊離滾筒，留出足夠的施工空間（至少滾筒兩側(cè)能站下兩
人施工）。使用一副夾具從1＃驅(qū)動滾筒皮帶下穿過，用2臺5噸倒
鏈固定在上皮帶架，在松張緊的同時進行平行作業(yè)。
以上工作由現(xiàn)場負責人統(tǒng)一指揮，按照施工工序可平行作業(yè)。將皮帶吊離滾筒后，依次檢查皮帶夾具的位移情況以及各起吊裝置的緊固完好，確認安全可靠后，無關人員方可離開現(xiàn)場。由現(xiàn)場負責人通知包膠施工人員開始作業(yè)
使用瓦斯監(jiān)測儀器測量皮帶巷瓦斯?jié)舛取?條件允許作業(yè)后由包膠技術人員進行包膠處理。
3. 滾筒安裝
待包膠完成后，確定能夠安裝，依據(jù)拆卸流程進行滾筒安裝。重新懸掛倒鏈時檢查錨桿是否有足夠起吊條件。主托軸器尼龍棒銷、各個螺栓，緊固牢靠。
4. 張緊
4個滾筒全部安裝后，先將小車進行張緊，待夾板送了后，在進行夾板拆除，然后啟動張緊裝置張緊。
5. 試車
待所有工作完成后，將皮帶機手動調(diào)至低速運轉(zhuǎn)一周，然后進行滾筒處跑偏調(diào)整。
6.滾筒表面的準備工作：
清理金屬表面的焊縫，保持表面無切口、氣孔及空隙，表面不得有錐柱體或凹陷部位，保證滾筒表面的平整。
用電動打磨機充分打磨滾筒表面，直至表面光滑亮潔。
打磨完后，用刷子徹底清理表面渣塵。
用清洗劑徹底清洗滾筒表面，保證表面無油脂、油污、臟物和鐵銹。
清洗后的滾筒表面不得有任何觸摸碰撞行為。
七、安全技術措施
1技術措施
1.1. 松帶流程
1.1.1夾板制作必須牢固可靠，并能夠可靠的加
                

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