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老鷹山煤礦改建工程副斜井提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施

2020-10-21 09:09:42 來(lái)源:煤礦安全生產(chǎn)網(wǎng) 瀏覽量:398
		          

一、 概述

老鷹山煤礦改建工程副斜井提升采用JTP礦用提升1.2m絞車,功率為2×1000kw,負(fù)責(zé)副斜井工作面物料提放,為進(jìn)一步解決、協(xié)調(diào)好掘進(jìn)工作面正常提放物料與行人的需求,確保提升時(shí)的人員安全,以及設(shè)備安全,特?cái)M定本措施,望全體操作人員及行人遵照?qǐng)?zhí)行。

二、 安全措施

1、在副斜井下山段設(shè)置提升運(yùn)輸信號(hào)裝置及電話,以確保正常及緊急狀態(tài)下能發(fā)出開(kāi)、停車的信號(hào)及相互聯(lián)系,安設(shè)地點(diǎn)嚴(yán)禁堆放雜物。

2、在變坡點(diǎn)懸掛“行車不行人,行人不行車”的警示牌,副斜井下山每隔40米設(shè)置一紅色警示燈并吊掛于巷中,警示燈在絞車運(yùn)行時(shí)自動(dòng)發(fā)光,且提升時(shí)應(yīng)在礦車前方掛紅色信號(hào)燈。

3、副斜井軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合以下規(guī)定及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn):

(1)扣件必須齊全、牢固并與軌型相符,軌道接頭的間隙不大于5mm,高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。

(2)直線段和加寬后的曲線段軌距上偏量為±5mm,下偏差為±2mm

(3)直線段2條鋼軌頂面的高低差,以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差,都不得大于5mm。

(4)在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。

(5)軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,間距偏差不得超過(guò)50mm,道渣的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,軌枕下應(yīng)搗實(shí),對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理,應(yīng)無(wú)雜物、無(wú)浮石、無(wú)積水。且同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào),不得低于路線的鋼軌型號(hào)。

(6)托繩輪按要求設(shè)置,并轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

4、副斜井每天各班交接班嚴(yán)禁進(jìn)行提升運(yùn)輸,以供上下班人員正常行走,具體禁止提升運(yùn)輸時(shí)間安排如下:

5:30—6:00 11:30—12:00 17:30—18:00 23:30—00:00

5、起鉤點(diǎn)應(yīng)安設(shè)與絞車司機(jī)直通的電話,電話應(yīng)靈敏可靠。

6、如在規(guī)定提升運(yùn)輸時(shí)間段,有人員因工作所需,要通過(guò)提升巷道出井時(shí),該點(diǎn)信號(hào)工應(yīng)在起鉤前用電話與絞車司機(jī)取得聯(lián)系,得到司機(jī)同意后,告知要通過(guò)的人員姓名及人數(shù),絞車司機(jī)將停鉤,讓人員順利通過(guò),最后絞車司機(jī)清點(diǎn)所要通過(guò)的人員姓名及人數(shù)無(wú)誤后,方可按正常程序進(jìn)行提升工作。

7、如在規(guī)定提升運(yùn)輸時(shí)間段,有人員因工作所需,要從提升巷道入井時(shí),人員需與絞車司機(jī)取得聯(lián)系,并告所到地點(diǎn),得到司機(jī)同意后,絞車司機(jī)與人員所到地信號(hào)工取得聯(lián)系,告知所到人員姓名及人數(shù),最后該地信號(hào)工取得聯(lián)系,該地信號(hào)工清點(diǎn)通過(guò)的人員姓名及人數(shù)與絞車司機(jī)告知姓名及人數(shù)無(wú)誤后,電話通知絞車司機(jī)人員通過(guò)無(wú)誤,絞車司機(jī)方可按正常程序進(jìn)行提升工作。

8、如在提升運(yùn)輸時(shí)間內(nèi),因工作所需,要在提升巷道內(nèi)進(jìn)行工作時(shí),要設(shè)專人與絞車司機(jī)聯(lián)系,告知工作內(nèi)容及所需時(shí)間,司機(jī)將停鉤,工作完后,由所設(shè)專人告知絞車司機(jī)工作也完,可以動(dòng)鉤進(jìn)行提升工作。

9、絞車司機(jī)及信號(hào)把鉤工必須持證上崗。

10、開(kāi)車前絞車司機(jī)必須檢查各部螺栓,剎車裝置,液壓裝置,發(fā)現(xiàn)情況,必須處理好后才能開(kāi)車。

11、在絞車運(yùn)行過(guò)程中,嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的制度。

12、絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行絞車崗位責(zé)任制和操作規(guī)程

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